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凤县脱硫塔电梯--长武县脱硫塔升降梯--脱硫塔升降机○＼生产厂家发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
会议要求，电梯安全要强化属地管理原则，推动地方政府将电梯安全纳入民生保障项目,加强本地区电梯安全监督管理，建立电梯质量安全工作协调机制，形成综合治理机制，及时协调解决电梯质量安全重大问题，并将电梯质量安全工作情况纳入政府质量、安全生产和社会治安综合治理考核体系；同时，不断加大宣传力度，普及电梯安全知识，让市民正确乘坐电梯、正确对待电梯困人故障、正确采取自救方式、依法维护自身权益。定期开展电梯应急救援演练，提高全民安全意识，营造“电梯安全、你我有责”的良好社会氛围。要创新监管方式，推动社会化治理。大力推进“电梯全生命周期保险”模式，将事前风险防范、事中风险控制、事后理赔服务等纳入保险服务方案，以化解电梯维修难题。
宝鸡市、渭滨区、金台区、陈仓区、凤翔县、岐山县、扶风县、眉县、陇县、千阳县、麟游县、凤县、太白县
电梯安全专项整治8个暗访暗查组全体成员参加会议。
咸阳市、秦都区、杨陵区、渭城区、兴平市、三原县、泾阳县、乾县、礼泉县、永寿县、彬州市、长武县、旬邑县、淳化县、武功县
为强化电梯安全监管，有效落实电梯维保单位、使用单位安全主体责任，守牢安全底线，近日，江西省鹰潭市高新区市场监管局组织召开电梯维保单位行政约谈会。
自然条件
一、地形、地貌
本工程所经区域属闽浙～浙东侵蚀中低山丘陵区，地势西高东低，自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏和新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。
二、地质概况
本工程工作区揭落的地层主要有：
（1）前第四系地层
侏罗系上统（J3x），以火山碎屑岩为主，主要由酸性火山岩组成。
（2）白垩系（Klc.K2t），主要岩性有中厚层状的紫红色钙质粉砂岩等沉积类岩组成。
（3）第四系残坡积层（el—dlQ），主要为含碎石亚粘土，含粘性碎石等，分布在低山丘陵区山坡，厚度较薄。
（4）第四系上更新系统冲积层，冲洪积层，坡洪积层与冲洪积平原（alQ3、al—PlQ4、dl—PlQ3）岩性主要为含角砾亚粘土，含碎石亚粘土，含粘性土块石等。
（5）第四系全新统冲海积层、海积层、冲洪积层、坡洪积层（al—mQ4、mQ4/al—PlQ4、dl—PlQ4）。
冲海积层、海积层，主要分布于冲海积平原，上部分布厚层海积淤泥，总层厚一般5.0～18.0米。
三、地震
根据国家质量技术监督局年2月份发布的《中国地震动参数区划图》（GB—），工作区地震动参数峰值加速度分区为＜0.05区（地震烈度小于Ⅳ度区）。工作区及其附近范围内，地震具有震级小，烈度低等特点，根据交通部《公路工程抗震设计规范》（JTJ—89）等有关规定，本工程一般考虑简易设防。
四、气象
沿线地区属亚热带季风气候，以温和、湿润、多雨为主，受季风影响，全市气候季节性变化明显。常有灾害性天气主要为干旱、台风、暴雨等。年温差较小。
根据台州市气象局年至年气象资料统计：
多年平均气温17.0℃，最高气温40.8℃，最低气温-9.9℃；
历年平均降水量.5（mm），历年平均降雨天数.8（天），全年降雨量主要集中在两个雨期，即4～6月梅雨期和8～10月台风雨期；
历年平均日照总数为.5小时。
台风是本线路所在区域一个重大气象要素。解放后，登陆台州12级以上的台风13次，最大风力50.4米/秒，历年十分钟最大风速25米/秒（年8月）。台风影响一般规律为平均每年1～2次，最多可达3～4次，影响季节一般为7～9月，最早5月，最迟11月。
五、河流水文
路线所经地区水资源丰富，水网密布，四通八达。路线所在区域的河流，以仙葭岭、括苍山脉为分水岭，分属于椒江、瓯江和钱塘江三大水系，河流主要为灵江流域。
永安溪是椒江上游干流，发源于仙居、缙云、永嘉三县交界的大洋山（属括苍山脉）北坡，从南向北经曹店折向东北，经横溪至仙居城关南改向东流，经白水洋东南流，在渡头叶与始丰溪汇合称灵江，经临海至三江口汇永宁江后称椒江，经椒江东海入台州湾。
施工条件
一、交通条件
本工程临近甬台温高速公路、国道、35省道（临海至石柱），交通方便。同时利用其它可利用乡村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路为K0+处，外接国道。
二、沿线筑路材料、水、电等建设条件
沿线筑路材料丰富，路基填料可利用开挖路堑和隧道土石碴，借方可沿线开采。
圬工结构、桥涵结构、隧道要求的碎石材料及石块，可以自行轧制。结构工程用砂可从永安溪砂场采购。拟和二、三、四合同段联合在原灵江大桥下游设置一个临时码头，以方便调配永安溪砂砾的运输。
筑路材料供应示意图如下页图所示。
钢材、水泥及其他工程材料需外购。
沿线灵江、永安溪及其支流水资源基本可满足工程要求，局部可打井取水，村镇均有自来水和供电设施。施工用电可与业主和当地政府部门协商解决。
根据设计资料，本工程的取料场、弃料场设置如下表所示。为保护环境，须对取料场取料后恢复绿化，采取适当的防护和排水措施。对弃料场在弃料后恢复绿化，采取适当的防护和排水措施。
主要工程特点
一、本合同段临近甬台温高速公路、国道，施工中要防止对交通的严重干扰。特别是水洋枢纽的B匝道桥上跨甬台温高速公路段。
二、本合同段桥梁上部结构为预应力空心板梁，及路基的预制块等可在预制场集中预制。
三、桥梁工程高空作业和隧道开挖掘进作业，存在诸多不安全因素，施工中需做好各项安全防范措施，以确保安全施工。
四、本工程所在区域易受台风季节的影响，施工中应注意考虑。
五、本合同段工程重点在B匝道桥和雪岭隧道。匝道桥采取支架现浇和悬壁浇筑两种方法；雪岭隧道，采用新奥法施工。施工中超前地质预报工作、围岩的监控量测工作，需贯彻始终。
六、B匝道桥预应力悬浇箱梁体系转换工艺繁杂，对质量要求高。
七、大跨径预应力砼连续箱梁采用悬臂浇注线型控制难度大。
八、隧道二次衬砌为自防水体系，采用S10级防水砼，砼施工的好坏直接影响隧道的质量。
九、雪岭隧道汽车通道与正线隧道相交处的三通区为三维空间结构，结构受力复杂，一定要按设计施工顺序进行施工。
安全、质量、工期目标
一、安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。
二、质量目标
确保单位工程合格率%，优良率90%以上，工程质量评分值达到90分以上，工程竣工确保达到省部级优质工程。
三、工期目标
计划于年9月1日开工，年6月30日竣工，总工期22个月，天，比业主要求的工期提前61天竣工。
施工准备
第一批施工人员进驻现场后，立即开始进行施工准备工作。
一、内业准备
1、认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写审核报告。
2、编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。
3、进行临时工程设施建设的具体设计。
4、根据招标文件合同要求，给业主和监理工程师提供有关资料。
二、外业准备
1、现场详细调查和地质勘察。
2、根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。
3、现场的“三通一平”及临时设施的修建。
4、建立工地试验室。
5、对地材的生产、供应情况进行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，并填写检验报告，报监理工程师。
会议通报了疫情期间电梯故障情况以及存在的突出问题，指出了维保公司在电梯维保过程中存在的问题，各维保单位对故障原因进行了详细说明。
创优工程总体措施
1．根据本工程的工程规模、工期质量及承包方式，建立以公司为首的项目管理班子，挑选技术业务精干的工程技术管理人员参加本工程的施工管理。实行项目经理、项目工程师技术质量负责制。
2．强化项目质量管理保证体系，项目开工前，必须依据我公司质量保证手册及程序文件，以及本工程创优目标的要求，编制相应的项目质量保证计划，加强施工过程的质量控制点，对影响工程质量的诸多相关因素、专题研究重点攻关，使工程施工质量更上一层楼，达到优良工程标准。
3．施工过程中，各工序工作必须进行事先交底控制，中间检查，事后验收制度，同时严把材料验收制度和计量管理制度。
4．工程实物质量努力提高为前提下，同样必须自开工之日起自始至终按照优质工程的档案资料规定要求做到及时、安全、正确、规范化的标准。
5．施工过程中准确领会贯彻设计意图的要求，主动做好业主、监理、设计及施工各方之间的配合协调工作，使工程进度顺利进行。
6．施工过程中，及早解决各专业工种之间配合矛盾，确保施工质量一次达标。
加强廉政建设、争夺廉政建设优胜流动红旗
1．目标：工程优质、干部优秀
2．计划：为实现这一目标，取得精神文明建设的重大胜利，公司成立民主监督机构，实行民主监督，并原同建设单位共同作好这一工作。公布监督电话，接受职工和附近居民监督。
3．具体措施如下：
（1）在签定建设工程承包合同的同时签订建设工程承包廉洁协议。
（2）半月举行一次由总经理主持开展的廉洁法规教育学习，并亲自对公司成员进行考核监督。
（3）实行公务回避制度，在工程建设项目中，不让新属参与工程负责人自己分管的事项。
（4）工程管理人员不得从事中介活动。
（5）工程管理人员在业务活动中，无行贿、受贿、贪污、挪用公款行为。
（6）坚持重大事项由工程管理人员集体讨论决定的制定。不得个人擅自允诺或决定。
（7）为确保工程建设任务的完成，规范工作人员的行为，成立监督机构，制定规章制度和约束机制。
加强施工内业资料的整理归档
1．目标：资料齐全、数据准确
2．计划：由专职资料员负责收集、整理、布置施工内业。
3．具体措施如下：
（1）原材料质保单和复试单齐全，复试报告及时、符合要求。
（2）管线监护卡、交底卡、联系单齐全。
（3）文明施工每旬活动记录、自查表、月报、损坏管线事故报告等内业资料齐全。
（4）工程合同、开工报告、施工日记、放样复核单、隐蔽工程验收单、会议纪要、业务联系单等基础资料齐全。
（5）成立“5S”活动小组，坚持PDCA循环，使文明施工化、规范化、达到更高层次。
（6）整理：本公司现场口号是“效率和安全始于整理”，对现场物业进行分类，对于现场不需要的物品，坚决清理出场，达到现场无不用之物。
（7）整理：把职工、材料、场地加以定量、定位，对其进行科学合理的布置安排，使之形成一个最佳环境。
（8）清扫：每个班组所使用的工具和设备，由使用者自己清扫场地，清扫整洁不积水，施工现场做到落手清。
（9）清洁：食堂、宿舍、办公室清洁，每天清扫，空气流通，做好食品保存消毒工作，设置淋浴间，使职工每天能洗澡，职工不公做到形体清洁，而且做到精神上的“清洁”。
（10）素养：我公司坚持“始于素质，终于素质”原则，始终着眼于提高人的素质，对职工进行各种培训。
（11）遵守现行法律规范，尊重当地风俗习惯，人人遵守“七不”规范。与沿线村委、单位保持联系，树立“爱民、便民、利民”思想，听取沿线单位对工程的要求和意见。爱护施工区域内的公共设施，对于无法动迁的要采取胡利措施给予保护。
（12）公司将实行文明奖惩制度，文明施工评议会制度，建立文明生产责任制，开展立功竞赛活动，真正做到责任到人，人人争做文明标兵，处处体现文明风气，共同努力创建文明工地，勇夺文明工地流动红旗。
（13）工程竣工后，我公司将在一星期内拆除安全防护设施和其它临时设施，并将工地及四周环境清理，做到工完料净，场地清。
总体设想
在确保总工期不推迟的前提下，全面计划，统筹兼顾。精心组织，积极协调，合理调配和充分保证施工力量和机械设备，见缝插针地安排好各项具体的施工任务，确保优质、安全、文明，按时完成本标工程。
工作业段划分
本工程由于工期比较紧，因此合理地划分作业段将有利于工程管理和进度控制。我们按照工程内容的作业区域位置及工程内容的作业特点来合理划分作业段，对于每一作业段安排专门的队伍进场施工，确保工程质量及进度。具体安排如下：
第一作业段：主要负责人工挖孔桩施工
第二作业段：主要负责预制预应力空心板梁
第三作业段：主要负责桥梁各项工程施工
会议强调，电梯安全涉及千家万户，各电梯维保单位要高度重视。一要提高思想认识。各单位要充分认识当前关键时期电梯安全形势的严峻性，增强危机感，提升维保工作质量，守牢安全底线。二要加强各方沟通。齐心协力、共同努力，一起坚守电梯安全底线，确保电梯运行安全。三要严格工作程序。严格按照安全技术规范要求进行电梯维保并做好记录，要加强维保力量配备，做好安全防范措施。
施工队伍安排
根据本工程各项工程的特点及工程量，拟按隧道、桥梁、涵洞、路基土石方、防护及排水等项目上施工经验丰富的专业化施工队伍施工。具体安排及任务划分：
路基土石方安排三个队,平均每队人数人;
芦洪市河特大桥安排一个队，施工劳力人；
大桥施工一个队，施工劳力人；
黄狮头特大桥安排一个队，施工劳力人；
蒋家隧道施工两个队，进出口安排各一个，每个队施工劳力人；
涵洞通道三个队,每队施工劳力人;
防护排水工程安排三个队,每队施工劳力人。
各施工队人员弹性编制、动态管理，施工高峰期人数，工区划分及施工队伍安排如表2.5-01所示
辅助施工生产设施
为确保施工质量创优质、施工进度按计划，针对本工程各工程项目的特点及工程量，设立具有针对性、与施工项目配套的辅助施工生产系统。主要从对本工程有较大影响的几个方面考虑：
砼制备、钢筋加工、机械修理和碎石加工等。
混凝土拌合
拟在砼用量大的主要项目上设立砼拌合站，各项目就近供应未设拌合站的其它项目的砼，全标段配备一定数量砼搅拌运输车运输，砼搅拌运输车由项目部集中调配使用。混凝土拌合站配置及供应范围如表2.5.-02所示
钢筋加工
各桥梁、隧道等主要结构物分别设钢筋加工厂，并兼顾钢筋用量小的其它项目的钢筋加工。
机械修理
全标段设机械修理厂一处，担负机械设备的大修，小故障由机械使用单位自行修理。
轻型砼构件制作
为保证水沟砼盖板等轻型砼构件制作质量，拟设立轻型构件预制厂集中制作砼构件，经现场考察，轻型砼构件预制厂在
施工用水
本地地表水丰富，水质较好。桥涵工程就近利用地表水，一般采用挖集水井的方法集水，水泵抽送，运水车供应。现场设置储水池蓄水。
隧道工程采用上下水供水系统的供应方式，详见隧道施工供水相关说明。
便道类型及设计
沿线(贯通)主便道及便桥:依环绕本工程的既有道路为依托,另新修部分便道和便桥使全标段道路贯通。新修便道本着少占耕地，尽量走正线路基的原则布置。必须新修绕线便道时，才考虑临时占地。
支线便道：考虑当地地形复杂，而工程结构物较多，线路多跨V形沟谷，使得上述主便道不可能全部直接到达各结构物及路基段。为保证交通运输方便，拟从上述贯通主便道引支线便道进入相关施工现场，确保各主要工程项目均有道路通达。
便道、便桥设计
贯通便道路基按三级公路设计，纵向坡度不大于10%，转弯半径不小于20m，路基面设计宽按5.5m，行车道宽按4.5m。每m设一个会车道。便道路面铺设泥结碎石路面。便桥按汽车超20级，挂车设计，采用砌石墩台、钢便梁结构。
工程概况
本工程线路里程ⅡD1K+～ⅡDK+.49，全长m。
主要工程内容包括：
区间路基：挖方共计m3,其中挖土方m3挖石方m3,填方共计m3,其中填岩碴m3，填场拌改良土49m3,填路拌改良土m3。
站场路基：挖方共计m3,其中挖土方m3挖石方m3；填方共计m3,其中填场拌改良土m3,填路拌改良土m3。
全标段填级配碎石m3，地基处理砂垫层m3，砂夹石垫层m3，碎石桩m，土工格栅m2。
路基填方多为移挖作填；隧道两侧以填筑隧道出渣的硬质岩渣为主；其他地段路堤基床以下填筑路拌改良土，基床底层填筑场拌改良土；全区段路堤、路堑基床表层均填筑0.6m厚级配碎石；部分路堤存在软土地基，设置碎石桩及土工格栅以加强。由于总填方大于总挖方，须设取土场。
施工队伍安排及设备配置
拟成立三个土石方专业施工队伍，每队80人，各队施工里程如下：
土方一队：IIDK+-IIDK+；
土方二队：IIDK+-IIDK+；
土方三队：IIDK+-IIDK+.26。
全标段内路基土石方施工全部采用机械化作业，人工配合施工。计划配备推土机6台，挖掘机9台，装载机6台，重型自卸汽车32台，重型振动压路机6台，轻型振动压路机1台，光轮压路机3台，风枪24台，破碎头1台，ZCQ-30振冲器2台，潜孔钻1台，内燃空压机3台，洒水车2台，平地机3台，冲击夯2台，灰土拌和机1台，稳定土拌和站1台，破碎机1台，筛分设备1套，拌和设备1套，发电机1台，变压器1台等机械设备。
主要施工方法：
基底处理根据设计和工程实际情况，采用相应处理办法，运用机械和人工相结合的办法进行施工。
路堤填筑用自卸汽车将填料运输至路堤填方地段。填方长度小于50m采用推土机摊铺；其余采用挖掘机配自卸汽车运输施工。摊铺后分层用重型振动压路机碾压密实。
路堑开挖采用浅孔爆破配合挖掘机械的方法施工。
运输采用重型自卸汽车进行运输。
对周围建筑、道路干扰较大的地段，布置相应的防护措施和施工方法。
施工准备
修筑临时便道，组织人员、机械上场，做好各种防排水设施。
填料选择及压实试验：
做好压实工艺试验，以确保适宜的工艺参数报监理批准后，投入施工阶段。具体内容有：选定适宜的压实机械；选定最佳填土厚度、最佳含水量；选定最合理的压实遍数；核定土方量变化率、松铺系数；确定合理的工艺流程。
测量定位：
设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟。
地质调查核实：
施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验以及使用情况。
在掌握原有的地质资料基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和校对地质资料。勘探以静力探和十字板剪切试验为主，配合必需的钻探孔。
下一步，高新区局将继续严格规范电梯维保行为、强化电梯监管水平，加大电梯安全宣传，为高新区电梯安全运行保驾护航。
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